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Actualizado el 2 de octubre de 2026: el 21 de agosto, la Gobernación de Boyacá informó que la obra seguía suspendida por falta de interventoría.
La Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia (UPTC) elabora los estudios y diseños integrales del corredor Puente Camacho-Las Juntas, con los que se sabrá cuánto cuesta terminar de pavimentar la vía Tibaná-Garagoa. Así lo dijo el diputado Delmar Roa, según publicó El Diario Boyacá el 7 de agosto de 2026.
Roa aseguró que la Gobernación reactivó el contrato heredado del exgobernador Ramiro Barragán, de unos 33.000 millones de pesos, tras contratar una nueva interventoría. Además, sumó cerca de 8.000 millones para reparcheo y mantenimiento entre Garagoa y Las Juntas. Con ambas inversiones, entre el 50 y el 60 % del corredor quedaría intervenido.
Dos semanas después, el secretario de Infraestructura de Boyacá, Leonardo Álvarez Fonseca, dijo a Caracol Radio que la obra, de 11,7 kilómetros en siete tramos, iba en el 60 %, pero estaba suspendida porque venció el plazo de la interventoría.
La Gobernación preparaba un concurso de méritos para contratar otra interventoría y, mientras tanto, el contratista removía derrumbes para habilitar los pasos críticos.
Los estudios de la UPTC, que nunca se habían hecho para este corredor, servirán para pedir recursos al próximo Gobierno nacional e incluir la obra en el nuevo Plan Nacional de Desarrollo. Lo más costoso, explicó el diputado, son las obras de estabilización, como muros de contención y gaviones, que superan el valor del pavimento.
«El departamento no tiene la capacidad financiera para asumir solo la pavimentación total».
Delmar Roa, diputado
Transversal del Sisga: restricciones en Marrano Loco
Roa reconoció que en el punto crítico de Marrano Loco el tránsito seguía con restricciones, sobre todo de noche. Las obras dependen en buena parte del clima y del apoyo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) al concesionario, que considera insuficientes sus recursos para atender todos los puntos críticos y pide ayuda al Gobierno nacional.
