Transversal del Sisga en agosto: cuatro cierres por derrumbes, creciente del Lengupá y obras

Agosto de 2026 volvió a poner a prueba a quienes viajan por la Transversal del Sisga. Hubo un accidente dentro de un túnel, cuatro cierres por deslizamientos (dos de ellos el mismo día), un río Lengupá crecido junto al puente Piedra Campana, un trancón en Guateque y varias obras de la Concesión.

Esta es la cronología, fecha por fecha, con base en los reportes de la Concesión Transversal del Sisga y de medios regionales. Al final, lo que debe saber si va a viajar.

6 de agosto: mantenimiento en la UF1 y accidente en el túnel Pozo Azul

Los primeros reportes del mes fueron de trabajos en la vía. El jueves 6 de agosto de 2026, la Concesión Transversal del Sisga informó que avanzaba con el mantenimiento periódico en la Unidad Funcional 1 (UF1) del corredor. Pidió transitar con precaución, respetar la señalización y seguir las indicaciones del personal autorizado.

En una publicación de las 4:35 p. m. de ese día, Valle de Tenza Noticias reportó un accidente de tránsito, que calificó como grave, dentro del túnel Pozo Azul, en el sector Las Juntas, entre Garagoa y Macanal. Según ese medio, varios vehículos quedaron detenidos y la movilidad colapsó mientras los organismos de emergencia y el personal de la vía atendían la situación.

Hasta ese reporte, las autoridades no habían informado las causas del siniestro ni el estado de las personas involucradas. Las fuentes consultadas para esta cronología no incluyen un balance oficial posterior.

10 de agosto: inspección tras un sismo y obras en La Agustinera y el Peaje

La semana siguiente arrancó con un parte de normalidad. El lunes 10 de agosto de 2026, a las 9:11 a. m., SIN Ataduras Noticias publicó que la Transversal del Sisga reportaba normalidad tras un sismo y que equipos inspeccionaban la vía. La publicación no precisa cuándo ocurrió el temblor, su magnitud ni su epicentro.

Ese mismo día, la Concesión informó que en San Luis de Gaceno avanzaba en obras de protección de taludes en los sectores La Agustinera y Peaje, en los puntos de referencia (PR) 70+900 y 76+990 de la Unidad Funcional 4 (UF4).

Según la Concesión, la intervención busca estabilizar el terreno, prevenir afectaciones por las condiciones climáticas y proteger la infraestructura vial.

12 y 14 de agosto: trancón en Guateque y gaviones en el PR 76

Dos días después llegaron las demoras. En una publicación de las 5:39 p. m. del miércoles 12 de agosto de 2026, Prensa Libre Casanare reportó traumatismos en la movilidad por la Transversal del Sisga, debido a labores de mantenimiento y recuperación de la carretera, y un «inmenso trancón» en Guateque esa tarde.

El video que acompaña la publicación muestra una fila de camiones de carga detenidos en una calle. El medio no precisó en qué tramo estaban las obras ni cuánto duró la congestión.

El viernes 14 de agosto, la Concesión informó en X que avanzaba con la reconstrucción de estructuras de gaviones (muros de piedra dentro de mallas metálicas) en el PR 76, en San Luis de Gaceno. Según la Concesión, esas estructuras son clave para contener los taludes y proteger el corredor vial.

https://x.com/Concesion_Sisga/status/2088399799242354915

20 y 21 de agosto: cierre por deslizamiento entre Macanal y Santa María

El primero de los cuatro cierres del mes llegó el jueves 20 de agosto de 2026. A las 2:33 p. m., la Concesión reportó en X el cierre de la vía por deslizamiento de material en el sector Macanal–Santa María, en el PR 44+680 de la UF3, Ruta 5608.

Tres minutos antes, a las 2:30 p. m., Prensa Libre Casanare había reportado un derrumbe en Santa María, en la salida hacia Guateque. Ese medio no dio el punto de referencia, así que con los reportes disponibles no se puede confirmar si se trata del mismo deslizamiento.

Según los reportes de la Concesión en X, la vía se recuperó por etapas:

• 2:33 p. m. del 20 de agosto: cierre en el PR 44+680, con tiempo de apertura en verificación.
• 3:08 p. m. del 20 de agosto: paso controlado.
• 4:27 p. m. del 21 de agosto: despeje total de la vía.

Pero el sector Macanal–Santa María no quedó en calma. Tres días después volvería a cerrarse, a unos 520 metros de ese punto.

23 de agosto: derrumbe cerró la vía entre Santa María y San Luis de Gaceno

El domingo 23 de agosto de 2026 fue el día con más reportes del mes. A las 6:53 a. m., la Concesión reportó en X el cierre de la vía por deslizamiento de material en el sector Santa María–San Luis de Gaceno, en el PR 54+500 de la UF4, Ruta 5608.

No fue el único derrumbe de ese día. Así evolucionó la jornada, según los reportes de la Concesión en X y de medios regionales:

• 6:53 a. m.: cierre por deslizamiento de material en el PR 54+500 (UF4), con tiempo de apertura en verificación.
• 7:00 a. m.: ReporteroTV informó que el cierre en ese punto era total.
• 7:42 a. m.: paso controlado a un carril en el PR 54+500.
• 8:54 a. m.: Oriente Noticia difundió el aviso de la Concesión sobre un segundo cierre por deslizamiento, en el PR 44+160 (UF3), sector Macanal–Santa María.
• 8:59 a. m.: paso controlado a un carril en el PR 44+160.
• 11:30 a. m.: vía habilitada en su totalidad en el PR 44+160.

Los reportes consultados no precisan a qué hora se restableció el paso por los dos carriles en el PR 54+500.

¿Qué pasó con el río Lengupá en Piedra Campana?

A los derrumbes se sumó el río. En una publicación de las 11:19 a. m. del 23 de agosto, Valle de Tenza Noticias reportó afectaciones en la Transversal del Sisga, en el sector del puente Piedra Campana, entre Santa María y San Luis de Gaceno, por la creciente del río Lengupá. Según el medio, en el sector ya se observaba inundación.

El medio advirtió que la situación podría generar un cierre del corredor si el nivel del río seguía en aumento, y recomendó a los conductores programar sus desplazamientos con tiempo. Los reportes de la Concesión revisados para esta nota no registran un cierre en ese punto ese día.

Las lluvias también se sintieron aguas abajo, en el río Upía. Según el medio Conexión, el nivel del Upía se acercaba a los tres metros en el punto de referencia del puente que comunica a Villanueva (Casanare) con Barranca de Upía (Meta).

Según el mismo medio, antes se había reportado una creciente súbita del Upía a la altura de Páez (Boyacá), y ante esa condición se recomendó especial atención en San Luis de Gaceno, Sabanalarga, Villanueva, Barranca de Upía y Cabuyaro. En Villanueva, las autoridades locales indicaron que hasta ese momento no se conocían afectaciones en el área rural, y mantuvieron el monitoreo.

24 de agosto: mantenimiento de barandas en el puente El Secreto

Al día siguiente, la Concesión informó labores de mantenimiento de barandas en el puente El Secreto, que según la concesionaria marca el límite entre Boyacá y Sabanalarga (Casanare).

Según la Concesión, estos trabajos hacen parte de la conservación de la infraestructura del corredor: mantienen en buenas condiciones los elementos de protección del puente y contribuyen a la seguridad de quienes transitan por el sector.

25 de agosto: ¿qué reclaman los usuarios de la vía?

El martes 25 de agosto, SIN Ataduras Noticias publicó un reportaje sobre el corredor, al que llamó «una ruta de paisajes, peajes y paciencia». Recordó que hace poco entró en funcionamiento el cobro del peaje de San Luis de Gaceno, con tarifas diferenciales para los vehículos censados en Santa María, San Luis de Gaceno y Sabanalarga (Casanare).

Según el reportaje, las lluvias han dejado pérdidas de banca, afectaciones de calzada, derrumbes y caída de material, sobre todo entre Santa María y San Luis de Gaceno. En algunos sectores, agrega, los pasos de PARE y SIGA pueden extenderse durante varios minutos y formar largas filas de vehículos.

Para los usuarios y la veeduría ciudadana, según el mismo medio, los esfuerzos todavía no son suficientes y se requieren soluciones definitivas. El llamado se dirige al Gobierno Nacional y a las entidades responsables de la infraestructura vial. «Pagar un peaje también genera la expectativa de recibir una vía en buenas condiciones», resume el reportaje.

Días antes, el miércoles 19 de agosto de 2026, Alexander Zambrano publicó en Facebook que había dialogado con el senador Alirio Barrera sobre la «urgente atención de los puntos críticos» de la vía, a la que llamó «vital para la economía y la conectividad del Valle de Tenza». De ese diálogo no se conocieron compromisos concretos.

La Concesión, por su parte, informó el 13 de agosto de 2026 que realizaba encuestas de percepción entre los usuarios del corredor. Según su publicación, la encuesta busca conocer la experiencia de los usuarios en temas como:

• el conocimiento de servicios como ambulancia, grúa, carro taller y postes SOS;
• la calidad de la atención y la información sobre cierres viales y líneas de emergencia;
• el estado de la vía, la señalización, los tiempos de recorrido, la atención en peajes y la limpieza del corredor.

Las fuentes consultadas no incluyen los resultados de esa encuesta.

En La Voz de San Luis contamos cómo se reanudó el cobro en el peaje de San Luis de Gaceno con tarifas diferenciales.

27 de agosto: reparación del pavimento en los túneles

Dos días después, las obras llegaron a los túneles. El 27 de agosto de 2026, la Concesión informó actividades de reparación en el pavimento rígido de los túneles ubicados en las Unidades Funcionales 2 y 3, para garantizar mejores condiciones de transitabilidad y seguridad a los usuarios.

31 de agosto: nuevo cierre entre Las Juntas y Macanal

El último día del mes trajo otro cierre. A las 8:04 p. m. del lunes 31 de agosto de 2026, la Concesión informó en X el cierre de la vía por deslizamiento de material en el sector Las Juntas–Macanal, en el PR 21+600 de la UF2, Ruta 5608, con tiempo de apertura en verificación.

Las fuentes consultadas para esta cronología no registran la hora de reapertura de ese tramo.

Ese mismo día, el canal de YouTube ANISCOPIOVIDEOS publicó un video sobre el avance del proyecto Transversal del Sisga en agosto de 2026. No tiene narración; entre sus imágenes hay tomas aéreas de la carretera entre montañas y de un tramo con un aviso de distancias a Machetá, Manta y Guateque.

Qué debe saber si viaja por la Transversal del Sisga

• Puntos con cierres por deslizamientos en agosto: PR 21+600 (Las Juntas–Macanal), PR 44+160 y PR 44+680 (Macanal–Santa María) y PR 54+500 (Santa María–San Luis de Gaceno).
• Líneas de atención 24/7 de la Concesión: 321 982 3687 y 316 549 7841.
• Cierres y aperturas al momento: la Concesión los publica en su cuenta de X, @Concesion_Sisga.
• En la vía: transite con precaución, respete la señalización y siga las indicaciones del personal autorizado.
• Con lluvias: esté atento a las condiciones de la vía, sobre todo cerca del puente Piedra Campana, y programe sus desplazamientos con tiempo.

Qué pasó después

La historia de la vía siguió en septiembre. Lo contamos en Transversal del Sisga: 12 puntos críticos entre Santa María y San Luis de Gaceno.

Más noticias del municipio en nuestra sección San Luis de Gaceno.

Preguntas frecuentes

¿Dónde se cerró la Transversal del Sisga por deslizamientos en agosto de 2026?

Según la Concesión, en el PR 44+680 (Macanal–Santa María) el 20 de agosto; en el PR 54+500 (Santa María–San Luis de Gaceno, UF4) y el PR 44+160 (Macanal–Santa María) el 23 de agosto, y en el PR 21+600 (Las Juntas–Macanal) el 31 de agosto.

¿Cuánto duró el cierre en el PR 54+500 el 23 de agosto de 2026?

La Concesión reportó el cierre en X a las 6:53 a. m. y a las 7:42 a. m. informó que habilitó el paso controlado a un carril. Los reportes consultados no precisan cuándo se restableció el paso por los dos carriles.

¿A qué números se reporta una emergencia en la Transversal del Sisga?

A las líneas de atención 24/7 de la Concesión Transversal del Sisga: 321 982 3687 y 316 549 7841.

¿Qué obras hizo la Concesión en San Luis de Gaceno en agosto de 2026?

Obras de protección de taludes en los sectores La Agustinera y Peaje (PR 70+900 y PR 76+990 de la UF4), informadas el 10 de agosto de 2026, y la reconstrucción de gaviones en el PR 76, informada el 14 de agosto.

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