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Las lluvias en Santa María (Boyacá) llevaron al alcalde Rubén González a declarar la alerta roja el 23 de julio de 2026 y a pedir apoyo urgente a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres.
El aguacero empezó hacia las 7:00 p. m. del día anterior y duró toda la noche, según contó el mandatario a Boyacá Sie7e Días.
El sector Marrano Loco, en la vía hacia San Luis de Gaceno, colapsó hacia las 11:00 p. m., y la Concesión Transversal del Sisga cerró por completo la vía nacional sobre las 2:00 a. m. También hubo desprendimientos y árboles caídos en el casco urbano y en el túnel Pozo Azul, entre Las Juntas y Macanal.
Estos fueron los daños que reportó el alcalde:
- Barrio El Progreso, cerca de la plaza de mercado: unas ocho viviendas en riesgo; sus familias fueron reubicadas.
- Barrio La Libertad: colapsó un alcantarillado y afectó unas cinco casas.
- Barrio Las Villas: inundaciones por la creciente.
- Estación de combustible: una avalancha destruyó una vivienda.
- Veredas Nazareth y San Miguel: pérdida de cultivos y animales, que los campesinos atribuyen también a los reboses del embalse de El Guavio.
- Vía departamental a Mambita: colapsó en unos seis puntos.
Las vías rurales también perdieron banca: la de Caño Negro, la alterna hacia San Luis de Gaceno, la de San Rafael y Santa Cecilia y la de Culima a Guaduales, en Quebrada Honda, donde no había paso.
«El municipio está completamente colapsado, las rutas escolares no se pudieron desplazar».
Rubén González, alcalde de Santa María
La Unidad de Gestión del Riesgo de Boyacá se comprometió a enviar maquinaria, pero González pidió también personal especializado. También le preocupaban los reboses anunciados por AES Colombia en el embalse de Chivor, por el riesgo para la parte baja de las veredas.
En el sector La Playa, donde hace unos meses cayeron dos puentes, los habitantes de Santa María y Campohermoso cruzaban como podían.
Ese mismo día, la Concesión habilitó pasos controlados en ocho puntos entre Santa María y San Luis de Gaceno. Cinco días después, la vía nacional ya estaba habilitada, pero varias veredas seguían incomunicadas.
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