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Actualizado el 26 de septiembre de 2026: se suman la denuncia del concejal y la reapertura de la vía en junio.
El concejal Manuel Ginalbert Zárate López, presidente del Concejo de San Luis de Gaceno (Boyacá), advirtió el 1 de junio de 2026 en Facebook que el municipio estaba incomunicado por tercer año consecutivo por los derrumbes en la Transversal del Sisga.
«Quedamos encerrados por ambas salidas (hacia el llano y hacia Bogotá). Necesitamos apoyo urgente».
Manuel Ginalbert Zárate López, concejal y presidente del Concejo
En su publicación, Zárate no precisó dónde estaba cerrada la salida hacia los Llanos ni a qué entidades dirigía el llamado.
Ese mismo día, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó el cierre total e indefinido de la vía en el sector Marrano Loco (PR 51+800 de la Ruta Nacional 5608), en Santa María, por un movimiento en masa ocurrido la noche del 31 de mayo.
Según su comunicado, la Concesión Transversal del Sisga retiraba el material, pero las lluvias mantenían inestable el terreno y no había fecha de reapertura. La entidad recomendó las rutas alternas Bogotá–Villavicencio y Yopal–Aguazul–Sogamoso–Bogotá.
¿Qué cuestionó la exconcejal Ángela Milena Porras?
La exconcejal Ángela Milena Porras Sabogal criticó, en declaraciones que publicó Prensa Libre Casanare el 3 de junio de 2026, que la vía vuelva a incomunicar al suroriente de Boyacá, el piedemonte llanero y Casanare, como en junio de 2024 y julio de 2025.
Según Porras, en esos tres años ha habido recursos cercanos a 50.000 millones de pesos sin ejecutar, «mientras los estudios y diseños parecen no terminar nunca». Las consecuencias, dijo, las pagan ciudadanos, transportadores y productores de San Luis de Gaceno y Santa María.
A su juicio, la discusión debería centrarse en qué acciones preventivas se hicieron, qué obras estaban proyectadas y cuánto presupuesto había. También rechazó que los problemas del corredor se atribuyan solo a la manifestación frente al peaje de San Luis de Gaceno: recordó que los contratos de concesión fijan tiempos máximos para despejar la vía según el volumen del derrumbe.
«¿Dónde está la maquinaria?, ¿dónde está la capacidad de respuesta que los usuarios financian con el cobro del peaje? No es exceso de lluvia. Es falta de cumplimiento».
Ángela Milena Porras Sabogal, exconcejal
¿Cuándo reabrió la Transversal del Sisga?
El paso se recuperó por etapas hasta quedar abierto las 24 horas el 23 de junio:
| Fecha (2026) | Qué cambió |
|---|---|
| 2 de junio | Vía alterna Calichana–Aguacaliente, solo para 4×4 de hasta dos toneladas, de 5:00 a. m. a 6:00 p. m. |
| 17 de junio | Paso controlado en Marrano Loco para vehículos de hasta 10 toneladas, en dos franjas |
| 19 de junio | Paso a un carril para todo tipo de vehículos, con carga de hasta 30 toneladas, de 5:00 a. m. a 7:00 p. m. |
| 23 de junio | Paso las 24 horas, con cierres intermitentes por obras |
¿Cómo está su vía? Reporte el estado de la Transversal del Sisga al WhatsApp de La Voz de San Luis.
