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El cierre de la Transversal del Sisga redujo seriamente la llegada de ganado de San Luis de Gaceno a la plaza de mercado de Guateque. Allí llegan a diario entre 60 y 100 cabezas de ese municipio, según publicó CONtexto Ganadero el 10 de junio de 2026.
«Se han presentado dificultades porque no han podido traer ganado hacia el municipio», dijo a ese medio Ernesto Roncancio, representante de la Asociación Ganadera de Guateque. El derrumbe que causaron las lluvias en el sector Marrano Loco de Santa María (Boyacá) cortó el paso de reses del piedemonte llanero hacia las plazas del altiplano.
Comercio con Santa María, en pausa
Según Caracol Radio, el 3 de junio los productos empezaban a escasear. El alcalde de Santa María, Rubén Darío González, dijo a esa emisora que el comercio con San Luis de Gaceno es fluido. En el sector hay pesqueras y avícolas, y quienes llevan plátano, yuca y frutas no podían llegar.
«Aquí normalmente, voy a decir una cifra, suben 80, 100 camiones de ganado por este corredor vial y todo el transporte público que se desplaza hacia este sector y no está llegando»
Rubén Darío González, alcalde de Santa María
El mandatario añadió que el golpe alcanza al sur de Casanare (Monterrey, Villanueva y Yopal) y a Arauca, por las rutas de Bogotá y Bucaramanga hacia Tame y Villavicencio.
Veeduría: «No hay un plan de contingencia»
«Completamos prácticamente dos semanas de incomunicación y no hay una fecha prevista que nos dé certeza de cuándo tendremos nuevamente vía», dijo el 12 de junio de 2026 a Caracol Radio la veedora de la Transversal del Sisga, Milena Porras. Según ella:
- La carga paga mucho más por desviarse por Pajarito o por Villavicencio.
- Algunos productores evaluaban pasar el ganado a pie entre ambos lados del derrumbe.
- En una zona con alerta roja por dengue, hay enfermos que hacen largos transbordos o son llevados a pie hasta los servicios médicos.
Porras reconoció avances, sobre todo con maquinaria de una empresa del sector energético, pero cuestionó a la concesión:
«Vemos inoperancia y la incapacidad de tener maquinaria disponible. No hay un plan de contingencia establecido ni un plan de trabajo y obra realmente claro»
Milena Porras, veedora de la Transversal del Sisga
También advirtió que el material dejado a los costados podría taponar alcantarillas y drenajes con nuevas lluvias. El 4 de junio, en Facebook, había dicho que las condiciones geológicas e hidrológicas del sector se conocían desde la estructuración del proyecto y exigían obras de estabilización de fondo.
Una reapertura que se aplazó
El 3 de junio, tras una visita con el alcalde de San Luis de Gaceno, la interventoría y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), González informó que la concesión había removido unos 1.050 metros cúbicos.
Calculó que había que retirar unos 10.000 más para hallar piso firme y recuperar los 80 metros de vía que colapsaron. La concesión esperaba abrir el martes 9 de junio, aunque todo dependía del clima.
Ese plazo pasó. El 11 de junio, según un comunicado de la veeduría que divulgó SIN Ataduras Noticias, el concesionario terminó de retirar el material. Limpiaba el box culvert de drenaje y llevaría material granular para una vía provisional, con fecha por anunciar.
Mientras tanto, solo funcionaba un paso peatonal con horarios. Las rutas alternas recomendadas eran Bogotá–Villavicencio y Yopal–Aguazul–Sogamoso–Bogotá, según CONtexto Ganadero. Porras pidió a la ANI, al Ministerio de Transporte y a las entidades nacionales acompañar la emergencia, y que se permita «un paso controlado mientras continúan los trabajos».
¿Cómo está su vía? Reporte el estado de la Transversal del Sisga al WhatsApp de La Voz de San Luis.
