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El 21 de agosto, la administración municipal llegó con las autoridades a la caseta del peaje San Luis de Gaceno para retirar a los manifestantes, según Oriente Noticia. La comunidad protestaba allí desde el 15 de enero de 2026 por el mal estado de la Transversal del Sisga y por las tarifas.
Ese día, la Veeduría Ciudadana del Proyecto denunció que la Alcaldía, con apoyo de la fuerza pública, retiraba la protesta sin agotar la concertación. Pidió el acompañamiento de la Personería, la Defensoría del Pueblo y la Procuraduría.
La veedora Milena Porras dijo a El Tiempo que el retiro se hizo sin cerrar las mesas de concertación ni responder el pliego de peticiones. Agregó que se amenazó a los manifestantes con la Unidad de Diálogo y Mantenimiento del Orden (UNDMO) de la Policía.
«Lo que hubo fue una toma unilateral por parte de la Inspección de Policía y la Alcaldía municipal»
Milena Porras, veedora
Según Porras, no hubo solución a ninguno de los 11 puntos que reclama la veeduría, y los valores de la tarifa diferencial nunca se concertaron con la comunidad.
Por qué la comunidad rechaza el cobro
El vocero Aurelio Perilla dijo a La FM Boyacá que los usuarios rechazan el cobro de $15.800 porque la vía no lo justifica. Reconoció la tarifa diferencial de $2.000 para los habitantes de San Luis de Gaceno, Santa María y Sabanalarga.
«El único ganador es la concesión porque el Estado le paga los estudios y diseños, la construcción de lo que se dañó. Nosotros los campesinos somos los perjudicados»
Aurelio Perilla, vocero de la comunidad
Según Perilla, la mayoría de los problemas vienen de la falta de manejo de aguas, y hay 15 pasos a un carril con pérdida de banca por falta de mantenimiento de los muros de contención sobre el río.
También denunció que la concesión demandó y pidió medidas cautelares contra los líderes de las protestas. La comunidad pide suspender el cobro hasta que la vía funcione por completo.
La Alcaldía dice que cumplió un fallo
El alcalde Nelzon Garzón Chitiva dijo a El Tiempo que la administración hizo cumplir un fallo que le dio la razón al concesionario por una «perturbación de parte de la comunidad». En segunda instancia se ratificó que había que devolver la estación a la concesión.
Reconoció que la comunidad y la veeduría tienen razón en su reclamo, pero dijo que varias soluciones dependen de recursos del Gobierno nacional.
La concesión, la Alcaldía y la veeduría coinciden en que hubo al menos 50 reuniones de concertación; según la comunidad, sirvieron de muy poco. Las fuentes consultadas no traen la versión de la Policía.
Qué dicen la ANI y la concesión
En un comunicado del 23 de agosto, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que el recaudo avanza con normalidad desde el 21 de agosto, tras meses de protestas con las talanqueras levantadas. Seguirá con las obras de mitigación en los sectores afectados por la ola invernal de 2025.
Para la Concesión Transversal del Sisga, el recaudo permite mantener la vía en buen estado, atender a los usuarios y reforzar la seguridad, según publicó el 22 de agosto. La tarifa diferencial va de $2.000 en automóviles a $15.800 en camiones de tres y cuatro ejes.
En un aviso del 30 de septiembre, la concesión amplió hasta el 3 de octubre de 2026 el plazo para que los usuarios censados entreguen los documentos del beneficio.
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