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Actualizado el 2 de octubre de 2026: la entrega de documentos de los censados se amplió hasta el 3 de octubre, según la Concesión.
Desde el 21 de agosto de 2026, cuando se reanudó el cobro en el peaje San Luis de Gaceno, los vehículos censados de las categorías 1 y 2 pagan $2.000, según la Concesión Transversal del Sisga. El beneficio aplica en San Luis de Gaceno y Santa María (Boyacá) y en Sabanalarga (Casanare).
Ese día, la estación fue entregada a la Concesión en cumplimiento de un fallo del 15 de octubre de 2025, y quedaron habilitadas las tarifas diferenciales que propuso la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI):
| Categoría | Tarifa diferencial |
|---|---|
| 1 y 2 | $2.000 |
| 3 | $8.300 |
| 4 | $10.400 |
| 5 | $15.800 |
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En una entrevista publicada por Prensa Llanera el 21 de septiembre de 2026, el ingeniero Guillermo Rodríguez explicó cómo se reparte ese valor. En los livianos censados (automóviles, camperos y camionetas) son $1.500 de tarifa y $500 del Fondo de Seguridad Vial. Quienes no están en los censos pagan la tarifa plena vigente del Ministerio de Transporte.
Requisitos de la tarifa diferencial del peaje San Luis de Gaceno
El beneficio es para quienes viven o trabajan en los tres municipios y tienen el vehículo en los censos de las alcaldías. El censo inicial suma 1.520 vehículos, los cupos aprobados por la ANI, y cerca de 900 ya usaban la tarifa, según Rodríguez. El último balance escrito de la Concesión, del 14 de septiembre, reportaba 785.
Además, hay que presentar tres documentos que fijó la ANI:
- Certificado de residencia expedido por la alcaldía.
- Copia de la licencia de tránsito del vehículo.
- Copia de la cédula de ciudadanía.
La Concesión pide también el formulario de solicitud diligenciado. Todo se envía al correo atencionalusuario@concesiondelsisga.com.co o se entrega en los puntos de atención; para los censados, el plazo se amplió hasta el 3 de octubre de 2026 (horarios y lugares).
Solicitudes, reuniones y la propuesta de $1.500
La Concesión empezó a recibir solicitudes antes de que el peaje volviera a cobrar. El 18 de febrero de 2026 publicó en Facebook cómo pedir la tarifa, informó que ya tenía más de 50 solicitudes y aclaró que el beneficio se activaría cuando el peaje entrara en operación. Repitió la pieza el 29 de abril en X.
El 10 de abril, la Alcaldía de San Luis de Gaceno informó de una reunión sobre la propuesta de modificar las tarifas de las categorías 3, 4 y 5, con el gremio transportador, la ANI y la Personería Municipal. No detalló valores ni acuerdos.
El 16 de abril, la Alcaldía reportó otra reunión sobre tarifas de peajes, en Villanueva (Casanare), sin precisar cuáles se trataron.
Al día siguiente publicó un video sobre las tarifas del peaje de San Luis de Gaceno. Un participante pide «una tarifa diferencial para los propietarios de esos vehículos», y en el video también se oye: «Todo vale y hay que pagar, pero sí queremos que sean equitativos».
El 28 de mayo, la Concesión difundió en Facebook y en X un video sobre una propuesta de $1.500. En él, Fayber Sierra, director del Área Técnica según la portada, explica que esa tarifa sería para quienes residen o trabajan en los tres municipios. A los usuarios de largo trayecto sí se les cobraría.
Según el video, esa tarifa se planteó en una mesa de trabajo del 15 de enero, cuando el peaje debía volver a cobrar, pero «no fue aceptada por un sector específico de las comunidades». No precisa a qué categorías aplicaría.
En el video se explica que el peaje debió operar desde noviembre de 2024, pero las olas invernales de 2024 y 2025 dañaron la vía, sobre todo entre Santa María y San Luis de Gaceno. La comunidad pedía atender esos sitios, que están fuera del contrato de concesión y para los que la ANI gestiona recursos.
La cifra de esa propuesta coincide con la tarifa incluida en los $2.000 que pagan los livianos desde agosto.
