La Alcaldía de San Luis de Gaceno (Boyacá) y la comunidad del sector La Argelia acordaron el 3 de agosto de 2026 gestionar una consultoría para el sector del puente Argelia. Servirá para determinar qué obras de mitigación definitivas convienen en la margen derecha del río Lengupá.
Así lo informó la Secretaría de Planeación, Infraestructura y Medio Ambiente al Concejo, en sus respuestas para el control político del 14 de agosto. Según el acta de la reunión, los compromisos con la comunidad fueron tres:
- Gestionar la consultoría para las obras definitivas de la margen derecha.
- Que la Personería oficie a la Gobernación sobre los estudios y diseños del nuevo puente.
- Adecuar la rampa de ingreso al puente por el costado derecho, en dirección del cauce.
La Alcaldía había informado de la reunión el 4 de agosto: dijo que buscaba escuchar a la comunidad y socializar alternativas frente a la erosión, con diferentes entidades y líderes comunitarios. También pidió a los ciudadanos proponer en los comentarios acciones para proteger el sector.
El 12 de agosto, un video de La Voz de San Luis mostró a vecinos en la fundida de la plataforma de ingreso al puente que conduce hacia la cabecera municipal. Preparaban la mezcla con palas sobre la malla de acero, y una retroexcavadora la vaciaba sobre la placa.
Según el vocero del video, la obra contó con apoyo de la comunidad, de la Administración Municipal y de AES Colombia. La describió como «una obra que se hace con aprecio, con cariño, con el apoyo de toda la comunidad». El video no precisa las medidas ni el costo de la plataforma.

¿Cómo van las máquinas en el río?
Según Planeación, la maquinaria llegó al sector en abril, tras varios meses de retrasos del contratista de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD). En agosto, una máquina de oruga de AES Colombia y un buldócer de la UNGRD trabajaban en la margen izquierda del río.
La oruga del municipio apoyaba la adecuación de la rampa de ingreso y el acceso a la vía hacia Gazajarro, sobre el caño Chucua. La Alcaldía pidió horas de máquina adicionales para terminar los trabajos en ambas márgenes. Una de las solicitudes es por 550 horas de excavadora sobre oruga.
La financiación se gestionará con la UNGRD, AES Colombia y recursos del municipio. El documento no fija fechas para la consultoría ni para los estudios del nuevo puente.
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