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San Luis de Gaceno

Derrumbe en Marrano Loco destruyó 80 metros de la Transversal del Sisga: así fue la remoción

Tras el derrumbe en Marrano Loco, cerca de 70 personas y al menos 15 volquetas, con maquinaria de AES Colombia, trabajaron en la remoción en la vía entre Santa María y San Luis de Gaceno (Boyacá).

19 de junio de 2026 · 3 min de lectura
Derrumbe de Marrano Loco cubre la Transversal del Sisga en Santa María, Boyacá, el 1 de junio de 2026

Foto: Concesión Transversal del Sisga / Alerta

El derrumbe en Marrano Loco de la noche del 31 de mayo de 2026 destruyó cerca de 80 metros de la Transversal del Sisga (PR 51+800, UF4), en Santa María, según Infobae y Semana. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció el 1 de junio el cierre total e indefinido del corredor.

Infobae agregó que el deslizamiento se llevó una alcantarilla de cajón y dejó incomunicadas viviendas y un comercio de la vereda Calichana, a 18 kilómetros de San Luis de Gaceno. También señaló que el cierre afectaba al menos a cinco departamentos: Boyacá, Casanare, Meta, Arauca y Cundinamarca.

Un habitante había calculado en un video del 1 de junio «por lo menos unos 50 o 60 metros de vía tapada», según Alerta. El alcalde de Santa María, Rubén Darío González García, atribuyó la emergencia a la acumulación de agua en la parte alta de la montaña, en declaraciones a El Tiempo.

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Volqueta y dos excavadoras en la remoción del derrumbe de Marrano Loco en la Transversal del Sisga
Una volqueta y dos excavadoras retiran lodo y tierra del derrumbe. Foto: El Cura Campesino

Así fue la remoción del derrumbe en Marrano Loco

En un reporte difundido el 3 de junio, la ANI informó que se habían removido unos 1.000 metros cúbicos. Aún no podía fijar fecha de reapertura por la magnitud del movimiento y las condiciones geotécnicas.

En el frente trabajaban cerca de 70 personas, maquinaria amarilla y al menos 15 volquetas, según Boyacá Radio. Ese medio agregó que una solución temporal, como un puente militar, solo se evaluaría cuando se controlara el deslizamiento. Participaban la ANI, la Concesión Transversal del Sisga, la interventoría, las alcaldías y AES Colombia, que detalló su aporte:

  • tres retroexcavadoras;
  • un cargador frontal y un retrocargador;
  • tres volquetas y operadores especializados.

El 3 de junio, la Alcaldía de San Luis de Gaceno informó que, con trabajo articulado, se adecuaba un paso peatonal seguro.

Ese mismo día, la Concesión agradeció en X el apoyo del alcalde de Santa María, Rubén González; al de San Luis de Gaceno, Nelzon Garzón Chitiva; a la Personería de San Luis de Gaceno; a Milton Montenegro, de AES Colombia, y a la comunidad. No detalló el aporte de cada uno.

El 5 de junio, la Concesión precisó que el resto del corredor operaba con normalidad: de El Sisga (Chocontá) a Santa María y de Aguaclara (Sabanalarga) a San Luis de Gaceno. Durante el cierre, la ANI recomendó las rutas alternas Bogotá–Villavicencio y Yopal–Aguazul–Sogamoso–Bogotá.

El paso peatonal se habilitó el 9 de junio. Las fases siguientes de la reapertura están en la cronología de la Transversal del Sisga.

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